<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">前些天在朋友圈感慨，說(shuō)現(xiàn)在像桂林這樣的三線城市，電商物流也可以實(shí)現(xiàn)晚上下單、次晨送達(dá)了。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">話音未落，不少帝都魔都的朋友就開始來(lái)嘚瑟了，包括但不僅限于：</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">我們這里</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在天貓旗艦店購(gòu)物最快2小時(shí)就可以送達(dá)</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">我們這里</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在天貓超市買生鮮1小時(shí)之內(nèi)送達(dá);</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">我們這里</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">“盒馬鮮生”30分鐘就可以送達(dá);</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">……</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">盡管我可以用“我們這里房?jī)r(jià)四千五、上班可走路、呼吸無(wú)霾霧”實(shí)現(xiàn)奪命連環(huán)擊，但是我沒有。因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)“分鐘級(jí)的配送”是如何做到的更感興趣。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">要知道，早期的網(wǎng)購(gòu)基本上需要幾天甚至一周才能到貨，后來(lái)隨著物流業(yè)的發(fā)展，快遞送貨時(shí)間逐步縮短，但一般來(lái)說(shuō)次日達(dá)或者當(dāng)日達(dá)已經(jīng)是極限速度。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">那么，阿里新零售的分鐘級(jí)配送是如何做到的?</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>1、網(wǎng)上下單，樓下發(fā)貨</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">當(dāng)前，中國(guó)的物流模式以快遞和倉(cāng)配為主。這種模式在技術(shù)的投入和行業(yè)的協(xié)同之下，實(shí)現(xiàn)次日達(dá)和當(dāng)日達(dá)已經(jīng)是極限。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">要進(jìn)一步提升速度，就得在模式上求變。阿里新零售啟動(dòng)后的商超“一號(hào)工程”盒馬鮮生走出了第一步的嘗試。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">“盒馬鮮生”采用的是“店倉(cāng)結(jié)合”的模式，通過(guò)自建商圈門店，實(shí)現(xiàn)三公里內(nèi)30分鐘送達(dá)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">這種快速送達(dá)的生鮮消費(fèi)模式頗受用戶歡迎?！昂旭R鮮生”曾創(chuàng)下一天賣出了近萬(wàn)只帝王蟹的記錄，讓包下阿拉斯加一座小島的帝王蟹供應(yīng)商Jason驚詫不已。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">截止目前，“盒馬”已經(jīng)在全國(guó)開出了30家門店，今年僅在北京的門店數(shù)量就將達(dá)到30個(gè)。這說(shuō)明自建門店實(shí)現(xiàn)小范圍超快速物流的試驗(yàn)獲得了成功。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">自建門店的“盒馬”模式只是第一步，接下來(lái)，天貓超市的“一小時(shí)達(dá)”則將門店范圍擴(kuò)大到了便利店等第三方合作門店。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">天貓超市“1小時(shí)達(dá)"覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、武漢、重慶、成都、南京、蘇州等10多個(gè)重點(diǎn)城市。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">隨后，天貓和菜鳥一起把“即時(shí)物流”從生鮮品類擴(kuò)展到了其他品類，從垂直孵化業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了第三方商家的業(yè)務(wù)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">以天貓和菜鳥剛剛宣布開通的屈臣氏門店發(fā)貨為例：</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">用戶在其天貓旗艦店下單后，距其最近的屈臣氏門店便會(huì)收到推送，然后鎖定庫(kù)存，準(zhǔn)備打包;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">同時(shí)另一條信息將推送給菜鳥的合作伙伴“點(diǎn)我達(dá)”，通知快遞員上門攬收;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">雙管齊下之下，商品最快可在2小時(shí)內(nèi)送至消費(fèi)者手中。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">除屈臣氏外，周黑鴨等食品企業(yè)、銀泰等大型商城都將加入到門店發(fā)貨的體系中。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">這些門店將成為一個(gè)個(gè)放在消費(fèi)者身邊的“前置倉(cāng)”，再加上菜鳥的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、定時(shí)送達(dá)、極速退換貨等產(chǎn)品的加持，“網(wǎng)上下單、樓下發(fā)貨”的線上線下融合模式將成為新零售常態(tài)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>2、科技搭臺(tái)、智能唱戲</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">“門店發(fā)貨、即時(shí)送達(dá)”，看似很簡(jiǎn)單的一個(gè)流程，但要實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)的送達(dá)，背后卻要克服諸多困難。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">舉個(gè)例子，</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">同一地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)某個(gè)爆款的下單量大，門店難以承受怎么辦?</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">快遞員上門或者送貨時(shí)遇到交通擁堵怎么辦?</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">要知道，這些環(huán)節(jié)其中任意一個(gè)除了問題，都不能做到“分鐘級(jí)送達(dá)”。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">這時(shí)候，就需要阿里和菜鳥的高科技產(chǎn)品和人工智能技術(shù)出場(chǎng)了。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">菜鳥形成了遍布浙江嘉興、湖北武漢、廣東惠陽(yáng)、廣東增城、天津武清等地的無(wú)人倉(cāng)群，這也是全球最大的無(wú)人倉(cāng)群。這其中還有超百臺(tái)機(jī)器人的無(wú)人倉(cāng)，這種超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)單日發(fā)貨可超百萬(wàn)件。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在分單上，去年有7成包裹由菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能分單，而2018年這一比例將提高到超9成。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">所謂人工智能分單，就是通過(guò)人工智能技術(shù)以及大規(guī)模的機(jī)器學(xué)習(xí)，處理海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)的一種智能分單模式。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在這種模式之下，包裹發(fā)出時(shí)，就會(huì)對(duì)包裹要去往的網(wǎng)點(diǎn)以及快遞員做出精準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)，并在面單上標(biāo)識(shí)出編號(hào)，無(wú)需再由人工手寫分單，從而縮短處理時(shí)間，提高配送效率。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">同時(shí)，人工智能還能通過(guò)分析海量歷史數(shù)據(jù)，選取爆品，并對(duì)爆品在不同城市的銷量做出預(yù)測(cè)，這樣就便于商家提前將爆款商品布局在離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">去年“雙11”，寶潔、全棉時(shí)代等商家就是通過(guò)菜鳥的人工智能技術(shù)，將爆款商品提前布置在前置倉(cāng)。對(duì)于屈臣氏等線下發(fā)貨門店來(lái)說(shuō)，人工智能選擇爆品同樣有利于他們提前備貨，優(yōu)化銷售品類。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在送達(dá)方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同樣會(huì)通過(guò)人工智能，實(shí)時(shí)計(jì)算全網(wǎng)發(fā)貨量，根據(jù)快遞公司的作業(yè)能力，預(yù)測(cè)可能會(huì)產(chǎn)生的擁堵線路，并幫助商家提前躲避擁堵。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">可以說(shuō)，正是有了這些高科技產(chǎn)品和人工智能以及大數(shù)據(jù)的加持，才讓新零售速度得以保證，在讓消費(fèi)者滿意的基礎(chǔ)上，也讓商家和快遞公司降低成本、提高效率。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><strong>3、新物流提速，新零售起飛</strong></span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">過(guò)去10年，我國(guó)的電子商務(wù)得以迅猛增長(zhǎng)，其中一個(gè)重要原因就是物流的快速發(fā)展。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">可以說(shuō)，零售業(yè)的每一步變化，背后都有一個(gè)新的物流模式在推動(dòng)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">新零售同樣如此。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">新零售的核心要義在于推動(dòng)線上與線下的一體化進(jìn)程，其關(guān)鍵在于使線上的互聯(lián)網(wǎng)力量和線下的實(shí)體店終端形成真正意義上的合力。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">“網(wǎng)上下單、門店發(fā)貨”就是新零售的一次很好的實(shí)踐，而這個(gè)實(shí)踐的背后靠的是“分鐘級(jí)”的即時(shí)物流的支撐。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">新物流的提速也讓中國(guó)電商企業(yè)可以對(duì)以往望而卻步的海外商品重燃希望。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">比如，天貓、菜鳥就與新西蘭的奶業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)了保質(zhì)期很短的巴氏殺菌鮮奶B2C進(jìn)口“0”的突破。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">此外，隨著菜鳥海外倉(cāng)在俄羅斯、西班牙、法國(guó)等地的設(shè)立，海外消費(fèi)者購(gòu)買中國(guó)商品的收貨速度也進(jìn)入了“小時(shí)級(jí)”，最快4個(gè)多小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)送貨上門。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">接下來(lái)，天貓和菜鳥還將依托合作伙伴，將“分鐘級(jí)”送達(dá)覆蓋至更多品類、更多區(qū)域，進(jìn)一步打通線上線下、海內(nèi)海外。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><a href="http://hihi2008.cn/" target="_blank">新物流</a>的全面提速，必將推動(dòng)新零售的全面起飛。</span> </p>